Tarcze hamulcowe tył i przód do samochodu

Jeśli podczas jazdy swoim samochodem czujesz wyraźne chybotanie i wibracje i słyszysz ostry odgłos piszczenia, jest to najprawdopodobniej oznaka konieczności wymiany tarcz hamulcowych. Aby upewnij się, czy dany problem dotyczy właśnie tych części samochodowych, dokonaj ich przeglądu pod kątem uszkodzeń: nie powinny posiadać one na swojej powierzchni jakichkolwiek pęknięć, odprysków lub być wypaczone. Dokonaj pomiaru grubości nominalnej tarcz.

Zazwyczaj producenci wykonują na powierzchni tarcz hamulcowych specjalny rowek będący jednocześnie wskaźnikiem zużycia, który pomaga w monitorowaniu zużycia tarczy. Jeśli rowki nie są już widoczne, nadszedł czas na wymianę części. Na krawędzi tarczy oznaczona jest także jej minimalna dopuszczalna grubość. Dokonaj jej pomiaru za pomocą suwmiarki i porównaj z wartością podaną przez producenta.

Dopuszczalna grubość tarcz zależy od ich marki i rodzaju. Może się ona różnić w zależności od tego, czy tarcze są konwencjonalne (pełne), wentylowane, nawiercane, pływające i perforowane. Zazwyczaj powinna ona wynosić w zakresie od 1.5 do 3 mm.

W tym celu będziesz potrzebować:

1. Podnośnika samochodowego.
2. Zestawu kluczy płaskich i nasadowych.
3. Śrubokrętów płaskich i krzyżakowych.
4. Nowych klocków hamulcowych, gdyż należy je wymienić wraz z tarczami.

Szczegółowe informacje dotyczące przebiegu danej procedury znajdują się w instrukcji naprawczej samochodu. Zazwyczaj istnieje konieczność:

• Zaciągnięcia hamulca ręcznego.
• Poluzowania śrub mocujących koła.
• Podniesienia samochodu.
• Odkręcenia śrub mocujących koła i zdjęcia koła.
• Wciśnięcia tłoczków zacisku hamulcowego.
• Demontażu mocowań łączących zacisk hamulcowy ze zwrotnicą oraz wyciągnięcia zacisku. Unikaj skręcenia przewodu hamulcowego oraz jego nadmiernego obciążania.
• Odkręcenia mocowań.
• Zdjęcia starej tarczy hamulcowej z piasty koła.
• Nałożenia smaru ochronnego na nową tarczę hamulcową, usunięcia jego nadmiaru za pomocą ściereczki.
• Montażu nowej części, przymocowania jej za pomocą śrub zaciskowych oraz złożenia całego podzespołu w odwrotnej kolejności.

Po zakończeniu montażu tarczy hamulcowej należy odpowietrzyć układ hamulcowy Twojego samochodu.

Z tego względu, że przednia oś samochodu wystawiona jest w trakcie hamowania na znacznie większe obciążenia, tarcze hamulcowe przedniej osi znacznie szybciej zużywają się i istnieje konieczność ich częstszej wymiany. Dlatego nie ma konieczności wymiany wszystkich czterech tarcz jednocześnie. Zalecamy montaż tarcz parami na jedną oś z jednoczesną wymianą klocków hamulcowych, niezależnie od tego, w jakim stopniu uległy one zużyciu. Podczas pierwszych 150-200 kilometrów jazdy samochodem części będą się docierać, dlatego niezwykle istotne jest, aby unikać ciągłego lub gwałtownego hamowania.

Podczas zakupu nowych części zamiennych należy wziąć pod uwagę warunki eksploatacyjne swojego auta oraz swój indywidualny styl jazdy. Tarcze hamulcowe podzielone są na trzy kategorie cenowe:

• Budżetową. Obejmuje ona produkty marki Ridex, Japanparts, Febi oraz innych firm. Dane części samochodowe są optymalnym rozwiązaniem jeśli chodzi o relaksacyjną jazdę miejską. Są one niedrogie.
• Średnią. Do danej kategorii cenowej należą tarcze A.B.S., Ferodo, Metzger, VAICO, Delphi Technologies i innych marek. Są one połączeniem wysokiej jakości i rozsądnej ceny oraz przeznaczone są do dynamicznej jazdy miejskiej oraz jazdy po autostradzie.
• Premium. Tarcze z danej kategorii cenowej wykonane są z wysoce odpornych materiałów przy zastosowaniu najnowocześniejszych technologii i są w stanie przeciwstawić się ekstremalnie wysokim obciążeniom. Niemniej jednak ich cena jest dość wysoka.

Do jazdy w warunkach miejskich powinny być stosowane tarcze nawiercane i perforowane pod warunkiem, gdy:

• Preferujesz agresywny styl jazdy. Gwałtowne przyspieszanie i hamowanie powoduje przegrzewanie całego podzespołu i konieczne jest skuteczne usuwanie produktów zużycia klocków hamulcowych. W takim przypadku najlepszym rozwiązaniem są tarcze perforowane i nawiercane.
• Jesteś właścicielem SUV-a lub pick-upa. W związku z wysoką masą całkowitą pojazdu części znacznie szybciej ulegają przegrzaniu i uszkodzeniu. Tarcze nawiercane znacznie wydajniej odprowadzają ciepło, dlatego są najczęściej wybierane do tego rodzaju pojazdów.
• Jeśli chciałbyś dodać swojemu pojazdowi sportowego wyglądu. Dane części bardzo wyraźnie widać przez felgi aluminiowe i dodają samochodowi unikalnego stylu.