Świece zapłonowe do samochodu

Świece : która marka jest lepsza?

Według naszych klientów najlepsze części zamienne z kategorii Świeca pochodzą od następujących marek:

• NGK
• BOSCH
• CHAMPION
• DENSO
• BERU

Świece zapłonowe: ile kosztuje ten produkt?

Cena części samochodowych z kategorii Świece zapłonowe waha się od 11.99 zł do 97.49 zł, w zależności od typu pojazdu, producenta i parametrów produktu.

Dowiedź się więcej o Świece zapłonowe - metoda działania, diagnostyka i przyczyny uszkodzeń oraz okresowość wymiany

Świece zapłonowe to elementy, które wytwarzają wyładowanie elektryczne w celu zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej wewnątrz komór spalania silnika. Ich kluczowymi elementami są elektrody, które po podłączeniu do wysokiego napięcia tworzą łuk elektryczny. Temperatura iskry może sięgać kilku tysięcy Kelwinów, co zapewnia natychmiastowe spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej.

Rodzaje

W zależności od materiału produkcyjnego elektrody środkowej:

• Miedziane. Wystarczają na przejechanie około 15 000 - 20 000 kilometrów.
• Niklowe. Tego typu świece zapłonowe mogą skutecznie pracować przez 30 000 kilometrów.
• Srebrne. Mają doskonałą przewodność cieplną. Ich żywotność wynosi około 30 000 kilometrów.
• Irydowe. Te świece zapłonowe działają przez 60 000 - 120 000 kilometrów. Pomagają w zmniejszeniu spalania paliwa i ograniczeniu ilości emisji zanieczyszczeń.
• Platynowe. Są odporne na korozję i erozję. Tego typu świece zapewniają optymalne spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej. Wystarczają na przejechanie do 100 000 kilometrów.

W zależności od wartości cieplnej:

• Ciepłe. Są wyposażone w długi izolator. Tego typu części szybko osiągają temperaturę samooczyszczania, ale również szybko osiągają temperaturę, która prowadzi do samozapłonów mimo wyłączenia zapłonu. Te części są odpowiednie do silników pracujących pod umiarkowanym obciążeniem.
• Zimne. Posiadają krótki izolator. Tego typu świece zapłonowe są odporne na przegrzanie. Potrzebują jednak więcej czasu na osiągnięcie temperatury samooczyszczania. Zalecane są do stosowania w silnikach poddawanych dużemu obciążeniu.

Poza tym produkty te mogą różnić się między sobą konstrukcją elektrod i ich ilością. Ich elektroda środkowa może na przykład posiadać nacięcie w kształcie litery V, a elektroda boczna - otwór w kształcie litery U. Zastosowanie 2 lub 3 elektrod bocznych umożliwia uwolnienie obszaru znajdującego się bezpośrednio nad elektrodą środkową. Zwiększa to żywotność części i optymalizuje ich działanie.

Wskazówki eksploatacyjne

Jeśli chcesz, aby świece zapłonowe działały sprawnie przez długi czas, tankuj swój samochód wyłącznie na sprawdzonych stacjach benzynowych. Kiepskiej jakości paliwo zawiera wiele zanieczyszczeń. Regularnie wymieniaj olej silnikowy. Nie ignoruj również interwałów wymiany filtra powietrza. Zawsze upewnij się, że silnik i jego elementy pracują prawidłowo. Regularnie sprawdzaj i ustawiaj napięcie paska rozrządu, co pomoże zapobiec awarii układu rozrządu. Od czasu do czasu wyczyść wtryskiwacze paliwa. Podczas montażu świec zapłonowych dokładnie oczyść gniazda świec zapłonowych i dokręć części z odpowiednim momentem dokręcenia podanym w instrukcji obsługi silnika.

Objawy awarii

W większości przypadków, nawet jeśli tylko jedna świeca jest uszkodzona, dochodzi do wypadania zapłonu i praca silnika staje się niestabilna. Te objawy będą najbardziej widoczne podczas rozruchu zimnego silnika. Można również zauważyć znaczny wzrost zużycia paliwa i utratę mocy silnika. W wyniku tego samochód przyspiesza bardzo powoli. Pojawiają się trudności z uruchomieniem silnika, gdy na zewnątrz jest zimno. Na desce rozdzielczej może zapalić się kontrolka ostrzegawcza „Check Engine”. Najczęstszymi przyczynami tego typu awarii silnika są sadza i osad węglowy znajdujący się na elektrodach. Utrudniają one przepływ prądu i powstawanie iskry. Czasami problemy są spowodowane stopieniem elektrod, pęknięciem izolatora lub uszkodzeniem złączy.

Przyczyny awarii

Stosowanie kiepskiej jakości benzyny może doprowadzić do powstawania osadów na świecach zapłonowych. To samo dzieje się w przypadku zużycia uszczelki głowicy cylindrów, która pozwala na przedostawanie się płynu chłodniczego do komór spalania. Samozapłony mimo wyłączenia zapłonu, przegrzanie świec spowodowane awarią układu chłodzenia oraz zbyt duży kąt wyprzedzenia zapłonu również prowadzą do tworzenia się osadów. Sadza gromadzi się, gdy olej przedostaje się do komór spalania. Może być to spowodowane zużyciem pierścieni tłokowych lub prowadnic zaworów, wysuszeniem i skurczeniem uszczelniaczy zaworowych i uszkodzeniem turbosprężarki.

autodoc.pl: tylko wysokiej jakości produkty motoryzacyjne

W naszym sklepie internetowym możesz kupić świece zapłonowe wszystkich popularnych marek.

Przydatne informacje na temat funkcji, przyczyn usterek, diagnostyki i częstotliwości wymiany

• Jaka powinna być przerwa na świecy w samochodzie?
• Uszkodzony moduł zapłonowy – objawy awarii, jak sprawdzić